Novinky z radnice

Některé silnice v Cerhenicích, o Cerhýnkách ani nemluvě, jsou stále ve špatném stavu. „Uvědomuji si to a dělám, spolu s kolegy, vše proto, abychom to postupně napravili,“ říká starosta Marek Semerád. Momentálně zrovna běží dvě stavební řízení. Jedno na nový povrch ulice Pod Beránkem a druhé pro novou silnici u nové školky. Pod Beránkem je problém s odvodněním komunikace, ale snad bude vše Ok. Stavební ohlášení pro ulice Polní a Za Štěpnicí bude hotovo do konce měsíce. „V Cerhýnkách uděláme v létě novou silnici všude tam, kde jsme to vloni slíbili,“ uvedl Marek Semerád. Na fotografii pracovníci úřadu navážejí štěrk do uličky poblíž domu pana Ditrycha. „Pracovníkům, konkrétně pánům Hanušovi, Krupičkovi, Sixtovi a Chlumskému, děkuji!“ dodal starosta.

Investor Správa železniční dopravní cesty, s.o. (SŽDC, s.o.) připravuje novou drážní stavbu „Velim – Poříčany, BC“. Projekční přípravu této stavby ke stavebnímu řízení a následné realizaci zajišťuje společnost „SP + SEU_VelPo_DSP“ založená Smlouvou o sdružení. Správcem této společnosti je firma SUDOP PRAHA a.s..

Připravovaná stavba leží ve Středočeském kraji a území okresů Kolín a Nymburk, konkrétně se dotýká katastrálních území Velim, Cerhenice, Dobřichov, Pečky, Velké Chvalovice, Tatce, Hořany u Poříčan a Poříčany. Stavba bude probíhat na trati Kolín – Praha, v úseku Velim – Poříčany.

Předmětem stavby jsou dílčí úpravy ve stanici Velim (úprava stávajícího podchodu a doplnění nových výtahů), dále dva traťové úseky Velim-Pečky a Pečky-Poříčany, spolu se stanicí Poříčany. Stanice Pečky ležící v tomto úseku není součástí stavby.

Celý úsek trati prošel modernizací v devadesátých létech minulého století. Vzhledem k značnému provoznímu zatížení a technologickému vývoji je nezbytné nyní přistoupit ke komplexní obnově vyžilých a dosluhujících technologických zařízení a stavebních částí, spolu s úpravou kolejiště.

V rámci této nové drážní stavby dojde v obou dosavadních traťových úsecích ke zřízení nových odboček (kolejových propojení). Konkrétně nedaleko od dosavadní zastávky Cerhenice bude směrem na Prahu umístěna nová odbočka Cerhenice. Odbočka bude využita pro řízení sledu vlaků v případě mimořádností v dopravě. V obou traťových úsecích dojde k úpravě, resp. náhradě kompletního železničního svršku (kolejnic, pražců i štěrku), dále ke kompletní výměně trakčního vedení (základy, stožáry i vlastní vedení) a realizaci nového zabezpečovacího zařízení, včetně nezbytné kabelizace. Součástí stavby je též rekonstrukce stávajících úrovňových přejezdů, včetně nového zabezpečovacího zařízení. Ve vybraných úsecích dojde na základě provedeného průzkumu k sanaci problémového tělesa dráhy a dále k průběžné obnově odvodnění trati. V rámci stavby dojde též k úpravě/sanaci několika vybraných mostních objektů. Jedním z nich je i stávající podchod v Cerhenicích.

V rámci stavby se v traťových úsecích řeší i stávající zastávky Cerhenice a Tatce. Dojde zde k rekonstrukci nástupišť, která budou zkrácena na délku 220m. Nástupiště budou vybavena novým osvětlením, rozhlasem a informačním systémem.

V lokalitě Cerhenice bude s ohledem na výsledek hlukové studie zřízena nová protihluková stěna vlevo trati v délce 40m.

V nezbytném rozsahu může dojít k dotčení mimodrážních pozemků, a proto daní vlastníci budou osloveni projektanty k vyjádření o možnosti dočasného, či trvalého záboru konkrétního pozemku.

V letošním roce by měla být dokončena dokumentace ke stavebnímu řízení, vydáno stavební povolení, spolu s uzavřením soutěže na zhotovitele stavby tak, aby bylo možno zahájit realizaci v počátku příštího roku.

Vlastní realizace stavby se předpokládá po dobu cca 2,5roku (dvě hlavní stavební sezony a návazně dokončující práce).

Ing. Miloš Krameš, HIP stavby, SUDOP PRAHA a.s.

První jarní den – 21.3. – se bude kolaudovat nových 30 bytů v lokalitě Za Štěpnicí. „Ačkoliv se nejedná o investici obce, ta k bytům “jen přivedla” inženýrské sítě, jsem opravu rád, že nájemní smlouvu v těchto domech uzavřela spousta Cerheňáků. Ne každý, zvlášť dnes, si může dovolit hypotéku,“ řekl starosta Marek Semerád. Projekt tímto krokem ukončí svou první etapu. Dalších 60 bytů již nebude určeno k pronájmu, ale ke koupi. „Jsem rád, že u nás vznikne zase něco pěkného. Novým spoluobčanům pak přeji, aby se jim v těchto bytech dobře bydlelo,“ dodal starosta.

Pracovníci městyse dnes měřili – za účelem podání žádosti o dotaci na rekonstrukci vozovky v Polní ulici. „Je opravdu ve strašném stavu, bohužel podobně jako další ulice: Za Štěpnicí, Pod Beránkem, bezejmenné uličky v Cerhýnkách a tak dále. Uděláme všechno pro to, abychom je brzy opravili. Všechny! Třeba nám v tom pomůže i tato dotace,“ říká starosta Marek Semerád.

Městys podává žádost o dotaci do vyhlášené výzvy MAS Mezilesí na rekonstrukci chodníků. „Zastupitelstvo městyse v pátek 22. února 2019 rozhodovalo, o jaký úsek chodníků v naší obci požádáme,“ informoval starosta Marek Semerád. Zastupitelé nakonec posuzovali jednotlivé lokality hlavně podle šance získat v konkurenci jiných projektů z dalších obcí a měst co nejvíce bodů. Jejich počet totiž rozhodne, zda Cerhenice opravdu s žádostí uspějí. Vyhrála tak ulice 9. května, hlavně proto, že se zde jedná o pouhou rekonstrukci (není tedy třeba složité stavební řízení) a chodník také vede k autobusové zastávce, což pravidla IROP upřednostňují. „Bodově tedy naše žádost vypadá velmi nadějně,“ popsal starosta. Místo současného starého chodníku by tak měl v této lokalitě vzniknout chodník nový, a to ze zámkové dlažby. Podle slov Marka Semeráda městys projekt zároveň vysoutěžil. Vyhrála nabídka firmy T4 Building Kolín, s.r.o. s cenou cca 2,7 miliónu Kč bez DPH. Případná dotace pokryje 90 % investičních nákladů. Přesný termín rekonstrukce bude znám na jaře. Na podzim by teoreticky mohlo být hotovo.